長榮海運（2603）減資後，新股將在今（19）日重新掛牌交易，每股參考價為187元。對於長榮復牌後，股價究竟是漲或跌，市場出現兩極看法、呈現多空論戰，預期長榮今日股價走勢將成台股焦點之一。

對於長榮復牌後的走勢，看多者指出三大亮點，其一，長榮股價淨值比來到歷史低點，將成股價強勢支撐。其次，長榮停牌期間，同為貨櫃三雄之一的陽明、萬海，均對運價發表利空看法，但陽明、萬海的股價卻逆勢上揚，市場人士認為，此顯示海運利空不跌，因此相對看好。其三，業界認為長榮近兩年獲利大好，手上現金滿滿，實力相對雄厚，也較能穩定投資人的信心。

不過，市場也不乏看空長榮走勢者。市場人士指出，近期貨櫃海運業瀰漫悲觀氛圍，接下來大陸放十一長假，出貨量還會明顯減少，歐美主要航線運價恐持續探底。貨攬業者預言表示，目前美西線運價2,900美元（TEU）左右，恐怕很快將回測2,500美元大關。部分市場人士對海運前景相對悲觀，也難免牽動長榮後市。

另外，近期市場也傳出，航商將持續採「控艙、縮艙」等策略，緩解運價跌勢。據海運諮詢機構Drewry最新統計，在跨太平洋、歐洲、地中海等遠洋航線，預計在10月前，三大海運聯盟的748個預定航次中，將陸續有94個航次被取消，取消率13%，其中64%空白航班發生在跨太平洋航線。

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